根据行业数据，2017年3月，中兴领主迎来了春季销售“开门红”，月销量突破千台，一举跃居皮卡销量排行前列。中兴领主自上市以来便一路高歌猛进，以高安全系数、高性价、高配置等优势占据同级车型大量市场份额，深受国内消费者的支持。近期一条新闻更是验证了中兴领主的出众品质，绝对算的上一款对得起“10万元级安全汽车首选”这个称号。
汽车安全性是很多消费者买车时参考的重要指标之一，但是很多消费者往往都是道听途说人云亦云所谓“安全”的车型，或者通过车辆的一些被动安全配置决定该车的安全性能，例如关门声音是否低沉、防撞钢梁、铁皮薄厚等等。然而当真正的事故发生时，一辆车是否是真正的安全车型就显而易见。近日，一辆中兴领主突遇事故与一台汽车相撞，对方汽车车头严重受损，引擎盖整个鼓起，严重变形，几近报废。而领主车头轻微受损，车身完好无损。最大限度的保证了车内人员的安全，见证了中兴领主可靠质量出众品质。
高强车身 人员安全保障
在这场严重的交通事故中，中兴领主最大限度的保证了车内人员的安全，这背后来自保护乘员生命安全的最后防线——安全车身。
中兴领主3H高强度笼形立体车身达到欧洲E-NCAP4标准设计，弯曲刚度14000N/mm，扭转刚度842N·m/rad，在国内达到安全皮卡最高级别。为乘员提供了高度安全的驾乘环境。双区安全设计理念符合安全车身的结构特点：当汽车碰撞时，柔软的“前部吸能区”用以吸收撞击时的能量，确保乘员生存空间；高强度的“笼形防护区”可有效增强碰撞后乘员室的变形强度，减轻或避免乘员因乘员室空间变形受到挤压。能支持强劲的越野性能和整车刚性，让客户得以驾乘中兴领主到更为宽广的空间驰骋，并且还带来了平衡的操作稳定性，让乘坐更舒适。
中兴领主汽车板采用480/590MPa级高强板，不等厚钢板之间使用钢板激光焊接技术。车门采用一体冲压成型方式，玻璃下窗框“高强板梁+倾斜防撞梁”双梁设计。此外，领主的零部件供应商均为全球知名供应商，如博世、福耀等，这就从源头上确保了产品品质的一致性。
科技配置 防患于未然
俗话说的好，十次事故九次快，还有一次是意外。将安全隐患扼杀于发生之前，预防安全事故的发生是主动安全的第一要务。
中兴领主之所以在此次事故中安然无恙，一部分是因为它的主动安全配置非常出色：360度3D全景泊车极大拓展了驾驶员对周边环境的感知能力，让驾驶者无需再为倒车、泊车入位、窄道会车等情况而发愁，可以有效减少刮蹭，避免碰撞碾压等事故的发生；采用博士9.1最新版本ABS/EBD，刹车稳准狠，高效保证制动时的方向稳定性、防止产生侧滑和跑偏，缩短刹车距离，增加弯道行驶的安全性。
此外，领主的安全气囊、胎压监测等配置，提高用车安全，降低事故几率，车辆发生正面碰撞时更大程度减轻驾乘人员的伤害。所以，有敲车身铁皮、摔关车门的功夫不如研究研究这些安全配置。
随着汽车消费升级，公众对于车辆的安全性能将越来越重视，没有安全便没有一切。中兴领主作为一款让消费者信任的车型，月销量突破千台意义重大，中兴将凭借在安全方面的独具优势，为消费者呈现更加安全的用车体验，打造完美的用车生活。
（责任编辑：李征）
