彩云之滇，满电出发。2021年4月29日，在玉龙雪山脚下伴随着引擎的轰鸣，车辆卷起的一阵阵红土烟，一汽丰田RAV4荣放双擎E+（插电混动）先享会在这里拉开帷幕，这是继4月17日一汽丰田在丽江举办的RAV4荣放双擎E+（插电混动）上市发布会之后，又一场以动静结合、户外轻奢的带电新生活主题活动，更是以双擎这一制胜法宝，以超越期待的产品价值、越级的产品实力以及亲民的市场价格，打造与众不同的超带感的满电车生活。
27年前，丰田推出一款名为RAV4的车型，首次开创了城市SUV这一细分市场。如今，RAV4荣放已经拥有超过千万车主，而伴随RAV4荣放双擎E+（插电混动）的加入，不仅意味着一汽丰田新能源阵容再添猛将，也令“荣放家族”实现了燃油（GAS）、混动（HEV）、插混（PHEV）等动力形式的全覆盖，同时也标志着一汽丰田SUV家族进军新能源市场，进一步提升一汽丰田和荣放家族的市场竞争力。
内外兼修 以十足的动感点亮新生活
RAV4荣放双擎E+（插电混动）的上市带来的不仅仅是驾驶乐趣的进阶，更是一种电动化的绿色生活方式的引领。在当天的活动中，RAV4荣放双擎E+一经亮相便受到大家的追捧，它采用了全新设计语言，承袭Refined Sports的设计理念，RAV4荣放双擎E+设置了7种车身单色和4种双拼色，色彩上保证了丰富的多样性，在造型上，精炼的前格栅设计极具视觉冲击力，蜂窝状格栅，辅以黑色饰板装饰，充满高级感和运动风。前大灯采用熏黑效果，彰显运动感；前雾灯采用LED灯源，在突显科技感的同时，与全新RAV4荣放形成鲜明差异，RAV4荣放双擎E+（插电混动）采用18/19英寸两种轮毂，辅以黑色涂装，动感、大气而不失高级感。
内饰部分的升级更加令人瞩目，动感混搭皮质含部分织物座椅，以黑色为主，辅以红色条纹和缝线，提升整体质感和运动感；针织面料同样以黑色为主，同时采用凹凸压纹工艺图案，与整体内饰风格相呼应。
强劲动力 高原试驾依然擎动红土
此次活动选择在这海拔超过3000米、空气稀薄、山路多的丽江玉龙雪山举办，高原的环境对于RAV4荣放双擎E+（插电混动）的可靠性提出了挑战，尤其是在高原的含氧量只有平原65%，这对动力和油耗都是一种考验。在当天的活动中，来自车评圈专业车评人也从专业测评的角度在现场分享了他们对于RAV4荣放双擎E+（插电混动）的试驾报告，同时更有知名旅游博主从旅游、户外和生活的角度诠释了RAV4荣放双擎E+（插电混动）所带给玩家们户外实际用车场景，这也让现场观众们兴趣盎然，跃跃欲试。在动态试驾环节，RAV4荣放双擎E+（插电混动）搭载丰田全球先进的第四代三电技术的2.5L阿特金森发动机+E-CVT+后桥独立电机，能够爆发出306马力，百公里加速可以达到7.4秒，伴随着轮胎卷起的阵阵红烟，RAV4荣放双擎E+（插电混动）给现场的人留下了深刻的印象；同时，在盘旋的山路上，RAV4荣放双擎E+（插电混动）凭借着高性能的E-Four电子四驱系统与多模式的驾驶模式，让RAV4荣放双擎E+（插电混动）在崎岖的山路上行驶如履平地，良好的通过性及驾驶乐趣一展无余；此外，RAV4荣放双擎E+（插电混动）作为一款插电混动车型，它的纯电续航里程可达95公里，综合续航更是达到了1100公里，在油电混动的模式下，RAV4荣放双擎E+（插电混动）油耗仅为1.1L，所有这些优势都得益于丰田的TNGA-K平台，赋予了RAV4荣放双擎E+在造型、车身结构、动力、操控等方面的全面越级。
外部供电加持 激擎满满的科技超带感
在当天活动的最后，寓意着“带电新生活”的启动装置被点亮，而点亮启动装置的正是RAV4荣放双擎E+（插电混动）的大功率外供电源，这是RAV4荣放双擎E+（插电混动）同级独有的220伏、额定负载功率1500瓦的随车户外电力供应，利用1500瓦的外部供电，无论你开到任何一个角落，只要打开后备箱，RAV4荣放双擎E+（插电混动）的外供电配置，可以让户外野炊成为专属私人厨房，为家人在户外营造更多惊喜。
2021年是一汽丰田的产品大年，作为今年继亚洲狮之后的又一力作，RAV4荣放双擎E+（插电混动）强势接棒，一汽丰田基于TNGA架构打造的系列产品也逐步完善。相信RAV4荣放双擎版E+必将凭借高效动力、高能续航和高质生活给用户带来了更多的惊喜，创造人车合一的满电新生活。
