自动扶梯顽疾缠身、无力担当重任，是部件改造还是整梯换新？
两种方案各有利弊，面对这一两难问题，北京西站做出了第三种选择：联手蒂升电梯，通过I.MOD自动扶梯保留桁架改造方案来对症下药，达到扶梯改造、车站运营两不误的完美效果。
高龄老梯，顽疾缠身
作为全国第一大客运站，北京西站是中国规模最大的人口集散地和交通枢纽，仅在今年暑运期间便达到近15万人次的日均发送旅客量，站内自动扶梯对于高效输送庞大客流功不可没。
安装在北广场入站口的4部第三方品牌自动扶梯，如今已有15年梯龄。在岁月侵蚀下，扶梯性能下降、运行不堪重负，故障率连年上升，为乘客出行带来很大不便，更新改造迫在眉睫。
北京西站北广场入站口共有8部扶梯，其中4部将采用I.MOD方案进行改造
化繁为简，轻松蜕变
北京西站是蒂升在北京地区的首个I.MOD落地项目，独特的方案特色使其在面对客户提出的改造不影响运营这一要求时游刃有余：
I.MOD方案可以在保留扶梯桁架、不破坏土建的基础上更换所有部件，从根源上消除病灶；与此同时，该方案还采用预先装配的轻量型模块和组件，施工时不需要重型搬运设备，操作方便、安装快捷。
本次I.MOD改造方案将采用蒂升tugela公共交通型自动扶梯。这是一款经过了丰富实践验证的设备，坚固耐用、性能卓越，可轻松应对交织如梭的客流，在北京地区的安装量已达上千台，广受赞誉。此外，凭借时尚简约的外观，tugela还可以让北京西站在颜值上更具吸引力。
安装在港珠澳大桥珠海口岸的tugela扶梯
北京西站这一开门红，对于蒂升进一步推广I.MOD方案、挖掘更多改造业务机会意义非凡。蒂升期待用I.MOD方案的独特优势，为更多客户创造价值。
（责任编辑：佟明彪）
