近日，第十七届中国·海峡项目成果交易会（简称“6·18”）正式启幕，本届展会吸引了超1200家高新技术企业参展，新产业、新技术、新平台、新业态、新模式亮点频出。会场之外，金龙氢燃料客车为本次展会提供“零污染、零排放”的“氢”新出行服务，同样引人关注。
作为福建省汽车工业创新驱动的最新成果、由金龙客车自主研发制造的氢燃料客车XMQ6850G在本次展会正式投入运行，为6·18组委会工作人员提供更为安全、舒适、环保的通勤服务，标志着金龙氢燃料电池客车进入商业化运营时代。同时，这也是福建省首辆上路运行的氢燃料客车，为福建省绿色交通事业注入新动能。
“氢”新出行 绿色交通再向新未来
6月18日上午七点，车身以蓝绿为主色调、印有“氢燃料客车”字样的公交车载着工作人员，从福州洪山园路出发前往海峡国际会展中心，途经大桥南二环路快速路、林浦路，十五分钟后，到达海峡国际会展中心广场下车点，全线单程15公里。展会期间，这辆氢燃料客车将往返于这条线路。
有着二十年驾龄的赵师傅特别点赞XMQ6850G动力性与舒适性：“这家伙动力足，反应灵敏，驾驶起来很稳当，听说在加氢站10至15分钟就能加满氢，以后要是都是这样的公交车，那太方便了。”与此同时，XMQ6850G良好的乘坐舒适性也收获了乘客的好评。
XMQ6850G氢燃料电池客车是金龙客车集二十年新能源客车和九年氢燃料电池客车技术研发之大成的代表力作，该车已获工信部第320批公告，是福建省首辆上路运营的氢燃料客车。XMQ6850G采用燃料电池系统和动力电池系统的电电混合能量匹配驾驶模式，等速条件下续航里程可达580km，并且加注速度快，投入公交领域运营更具明显优势。
重重严苛考验 安全高标准
金龙氢燃料客车停在海峡国际会展中心展馆外站点时，很多观众怀着好奇特意前来了解。对于大家最为关注如何保障用氢安全问题，金龙客车新能源与先行技术部副经理宋光吉表示：“金龙XMQ6850G氢燃料电池城市客车具备三大先进的安全防护措施，包括整车结构安全、供氢系统安全防护及全天候实时监测氢能安全，确保氢燃料电池客车的氢能使用和整车运行安全。”
XMQ6850G 氢燃料电池城市客车采用优质碳纤维铝内胆氢瓶，经水压试验、爆破试验、火烧试验、跌落试验、枪击试验等专项测试，安全能力经过极其严苛的考验。搭载ECO-Chip易驱3.0新能源管理系统，以其32位双核整车控制器的强大运算能力和冗余安全设计，实现业内最高等级的整车控制功能安全；氢气瓶舱、燃料电池发动机舱、加氢口舱及乘客舱配备高灵敏度氢泄露传感器，监测到异常情况立刻自动关闭电堆及氢系统，确保车辆用氢安全；采用氢—电能量分配控制技术，行驶途中如突遇雷电等极端天气，可将氢燃料模式转换为锂动力电池模式，及时确保车辆运行的安全与高效。
特别值得一提的是，龙翼车联网氢燃料电池客车专用监控平台，可实时动态监控氢燃料电池系统的运行状态、使用情况及燃料电池系统衰减等；全天候24小时检测供氢系统的氢气浓度，如有异常情况可自动通过龙翼系统通知客户调度中心；在加氢过程中，整车自动关闭高压电系统保障安全。
厚积薄发 助推高质量发展
众所周知，氢能是清洁、高效的二次能源载体，发展氢燃料电池汽车已成为许多国家新能源汽车未来发展的共同战略选择。氢燃料电池汽车很早被列为新能源汽车三大发展方向（包括混合动力、纯电动、燃料电池）之一。在国家氢燃料汽车补贴不退坡政策的鼓励下，氢燃料电池汽车将成推动汽车产业转型升级的新动力，有望成为行业新“风口”。
金龙客车在氢燃料电池车客车研发上有着将近十年的积淀，自2010年起就开始对氢燃料电池汽车进行追踪研究。2015年11月，与巴拉德动力系统公司签约，启动氢燃料电池客车合作研发。紧接着，成立了包括3名博士、18名硕士在内，40余名研发工程师组成的燃料电池客车项目组，加速开展相关的深层次的技术交流与研发合作。2016年成功开发出12米氢燃料电池客车。2017年，具备行业领先技术水平的12米氢燃料公交XMQ6127AGFCEV正式入选工信部第303批新产品公告，并进入了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。2019年，全新开发的8米燃料电池客车XMQ6850G上线运行，代表着金龙氢燃料客车开启商业化运营新时代，也将助推福建省新能源汽车产业迈向高质量发展。
当前，国家正大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。氢燃料电池客车在因其续航里程优势，在商用车领域未来发展前景可期。金龙客车将持续科技创新，联合各方产业链，加速推动中国氢燃料电池汽车的商业化应用，为大众交通带来更美好的出行。
（责任编辑：佟明彪）
