下载一款手机软件，完成注册和信用认定，就能成为一名“自由快递人”；在手机上抢单并完成送货，还能拿到10元-30元不等的酬劳。近日，一种名为“人人快递”的软件在上海及多个城市流行。许多人纷纷做起快递员。
记者体验
昨天，记者完成“人人快递”的注册。该软件要求绑定信用卡，以完成“自由快递人”的申请。据了解，没有绑定信用卡的快递员，只能承接500元以下的物品派送。该软件可完成物品代买、送快递、发快递等多项业务。记者尝试物品代买服务，发布“买一杯咖啡”的消息，“跑腿费”最低选项为15元。15秒后有人抢单。
很快，一名男子与记者联系，并称将会在1小时内送到。1小时后，记者果然接到了对方电话。交接货物时，记者发现咖啡洒了一半，对方表示：“外面下雨，出了点意外。”
记者随后将1瓶饮料打包，从报社发回家中，快递费为22元。发布信息后，又被抢单，但无法显示该快递员的资料。按规定，快递员接单时需对货物进行验视，拍摄物品照片上传；在收件方收货时，也要对货物拍照上传，证明快件已派送成功且并未调包。
而在实际收件环节，由于记者已打包，快递员未询问所寄物品，却提议记者“取消订单”。“通过平台要支付快递费的20%给平台，如果你取消，这笔钱我就不用付了，我会帮你准时送。”当记者拒绝后，对方没有坚持，也没有开箱验视，仅拍了照片，核对了地址、确认收件人电话就离开了。4小时后，货物送到。
用户评价
在静安区一家便利店担任收银员的看先生当“自由快递人”已经1个月了，增加了1000多元的额外收入。他说，圈子里的快递员已有了好几百人。这种快递方式有点像打车软件，在快递员和收件方之间实现了信息对称。
“目前送的货以鲜花和蛋糕居多，因为这两样东西无法通过普通快递配送，对时间的要求也较高。”看先生说，有时他也帮客户送文件、外卖等。刚做“自由快递人”时，他没有绑定信用卡，因此只能送500元以内的物品，现在“等级”高了，接的单子也比以前“高大上”了。
看先生说，自由快递人可从平台获取发件信息，私下发展二级派送员进行派送，从而截断资源，并绕过平台免交平台费。对于货物安全问题，他坦言，因为怕麻烦，他几乎从不开封验货。“我们和公司没有关系，所以送快递过程中万一有什么意外，公司也不会为快递人的人身及财产安全负责。”
公司回应
昨天下午，记者登录“人人快递”的官方网站，拨打客服热线。面对质疑，工作人员反复强调：“我们不是快递公司，只提供一个平台，让大家线上、线下交流。”工作人员说，公司总部在四川，在收件和派件上有严格流程，之前还允许加盟，目前只发展直销。
对于快件、送件人的安全问题，工作人员指出：“任何人都可注册软件并成为自由快递人，只须绑定同一手机注册号码的信用卡即可。自由快递人接单后，后台也将冻结与快件价值相等的资金。此外，不填写纸质货单也保障了信息安全，专人点对点直接送件，也让派送避免暴力分拣问题；赔付问题上，公司有保价和不保价两种方式的处理流程。”
新的快递模式给人带来便捷，但出现矛盾和问题怎么办？电话中，工作人员表示：“我们只负责客户和快递员的协商，其他无法承诺。”
监管表态
按“人人快递”的说法，该线上平台并非快递公司，这样的定位，似乎有些模棱两可。对此，本市一些快递公司的负责人表示，“野路子”流程过于简单，搅乱了快递业。“我们快递公司收件都要经过验视并盖章，航空件更要经过严格安检，违禁物品不能寄。”另一负责人则说，“人人快递”仅通过公司商业授信和绑定信用卡的方式，难以确保快件安全，且自由快递人线下操作也难以直接管理。万一产生商品损坏、被人调包等纠纷，也很难维权。
昨天下午，市快递行业协会工作人员胡先生对记者说，“人人快递”定位为信息平台是不对的，这个平台对快递员授信，从快递业务中获利，就意味着它事实上已介入到快递行业中。
根据《中华人民共和国邮政法》，经营快递业务，应取得快递业务经营许可，且必须有至少30%的快递员是经过培训上岗、取得资格证的。“人人快递”显然处于行业监管的真空区。
（责任编辑：王岳）
