2015年1月31日，扬州亚星客车股份有限公司在江苏省扬州工业园，隆重举行了上海交运巴士客运(集团)有限公司白玉兰高客批量订购亚星YBL6148H3的交车仪式。交车仪式结束后，该批车辆直接开赴上海，投入了春运的大潮中。车辆的交接，宣告了亚星客车在高端客车品牌的道路上迈出了坚实的一步。
上海交运巴士是上海长途客运行业的龙头企业，在整个长三角的客运市场都占据着重要的地位。而白玉兰高客是上海交运巴士旗下专业长途公路客运骨干企业，主营各种高端客运线路，拥有营运车辆数最多，营运线路数最多，日均营运里程最长，线路辐射最广的“四最”称号。
交车仪式现场，白玉兰高客机务经理顾国斌表示：“在高铁的挤压之下，客运的生存形式愈发的严峻。如果客运车辆的豪华性、舒适性不能达到一定标准，那么就没人坐你的车。”根据顾国斌的介绍，此次交付的亚星YBL6148H3QJ2将被调配到上海至普陀山的客运线上。普陀山是佛教圣地，每年前去旅游拜佛的人很多，因此该线路属于高端旅游线路，对车辆的要求非常高。这一点，亚星YBL6148H3是如何做到的?
“如今，随着形势的发展，客运企业都做出了相应的产品结构调整，而客车生产企业要适应并满足客运企业的调整。亚星YBL6148H3的研发，就是在充分考虑了公铁竞争情况的前提下进行的。”亚星客车市场总监张其建表示。
亚星YBL6148H3源自于亚星客车的高端客车品牌——维特思达。亚星维特思达是亚星客车在2013年研发成功的高档系列客车，一经面世便受到行业内外的关注，其精湛的工艺、完美的做工、可靠的性能，诠释出了高档客车的新概念。此次，亚星YBL6148H3在保证维特思达各项工艺和性能的基础上，也满足了白玉兰高客的一些特殊定制要求。
除了保持原有的U型梁全承载车身结构等高等级客车的配置外，亚星YBL6148H3还加装CCS定速巡航系统、车道偏离报警系统、车身电子稳定系统、车载WIFI系统、航空式双边内行李架等，适合高端商务客运的特殊需求，为上海交运巴士、白玉兰高客探索公铁竞合中公路客运的发展路径提供了新的装备。
亚星YBL6148H3不仅是集聚了众多领先的技术，在一些技术的选择上，更是严苛之至。为了切合高端旅游线路对车辆豪华性的要求，亚星的车身采用专利技术的U型梁全承载工艺结构，就是充分学习了欧洲的技术和经验。这个创新虽然难度较大，但亚星勇于开创先河。另外，出于对乘坐舒适性的考虑，亚星YBL6148H3商务舱制作标准都不比高铁的商务舱差。其中，车身前面的高端商务舱更是按照“波音787”飞机商务舱标准制作，因此也被称之为“陆地波音787”。
公路客车尤其是高端客车的制造，最能够体现一个企业的客车制造水平。近些年，中国质量检验协会团体会员单位扬州亚星客车股份有限公司一直在谋求市场产品结构的调整，其中，公路客车的市场占比已从2013年的22%上升至2014年的33%。根据规划，2015年还要继续提升。
张其建表示：“未来，亚星客车会进一步扩大自己的高端客车市场，除了面向上海、北京这样的一线城市，还会针对西安、成都、重庆和贵阳等中西部地区，全面树立亚星的高端客车品牌。”
公铁竞争的形势已愈演愈烈，客车行业面临着空前的压力。但在高铁日益发达的今天，公路客运行业的独特优势是其不可比拟的，那就是线路的灵活性及点对点的便捷性。面对竞争，客运行业要扬长避短，提升车辆的安全、舒适和可靠性。如何更好发挥公路客运市场优势，强化与高铁客运的竞合关系?在这刚开始的2015年，亚星客车给出了自己的答案。
（责任编辑：田亚亚）
